Válvula de mariposa con actuador neumático de compensación triple doble de acero inoxidable de alto rendimiento tipo oblea de 5 pulgadas

Información básica

Descripción del Producto

Las válvulas de mariposa son ampliamente utilizadas en la industria química, industria petroquímica, desarrollo marino, fundición, etc., como equipo de regulación y cierre.

El asiento y el disco de nuestra válvula de mariposa emplean la tecnología más avanzada para completar el diseño estructural. En el mismo momento en que el disco se abre y se cierra, el disco produce una acción de leva, que puede tirar del disco con menos esfuerzo, reduce en gran medida el desgaste y la deformación del asiento de la válvula y aumenta la vida útil de la válvula.

Descripción de las características:

• Placa de retención ranurada
• Almohadilla de montaje ISO 5211 para montaje directo
• Placa indicadora de 10 posiciones
• Empaque de grafito asegurado/buje SS316 mallado recubierto de grafito
• Diseño de asiento único y simple sin elastómero encapsulado ni aros de metal en el interior
• Construcción de cuerpo de una sola pieza sin fugas potenciales a través del área inferior

• características y beneficios

• Diseño de cierre hermético.
• Los materiales del cuerpo de una pieza son acero fundido o acero inoxidable para una excelente resistencia a la corrosión.
• Vástago de una sola pieza de alta resistencia en A564 Gr. 630/PH 17-4 materiales.
• Almohadilla de montaje ISO 5211 con eje cuadrado de 2"-12". La conexión tipo llave de 14"-24" permite la activación de montaje directo para actuadores manuales (palanca y engranaje), neumáticos y eléctricos.
• Configuración de doble compensación con diseño de disco en ángulo cónico. Maximice el flujo y minimice la resistencia proporcionando un alto Cv.
• Asiento disponible en Soft (PTFE/RTFE) NBR, EPDM, VITON o Metal (A240 Tp 304/316), Fire-Safe Seat. Tanto los asientos blandos como los asientos metálicos son intercambiables.
• Brida de prensaestopas que evita la distribución desigual de la carga contra el empaque.
• Diseño de tope de recorrido interno para evitar el recorrido excesivo del disco, minimizando posibles daños en el asiento.
• El acabado de la superficie del anillo de retención es de 125 a 200 AARH y es compatible con los diseños de juntas estándar y juntas enrolladas en espiral. el diámetro exterior está empotrado dentro de la superficie de sellado de la junta para evitar fugas externas.
• El mango resistente y las placas con muescas de 10 posiciones permiten colocar el disco de la válvula en topes de ángulo preciso.