DT Swiss adapta el nuevo sellador tubeless a diferentes presiones de neumáticos

Sellador específico de presión diseñado para neumáticos de alto y bajo volumen

Esta competición se ha cerrado

Por Nick Clark

Publicado: 1 de junio de 2023 a las 3:00 pm

El primer sellador sin cámara de DT Swiss está disponible en dos fórmulas específicas de presión diseñadas para neumáticos de baja o alta presión.

El sellador de baja presión está diseñado para trabajar con neumáticos con grandes volúmenes de aire, como neumáticos de bicicleta de montaña y gravel, mientras que el sellador de alta presión está diseñado para neumáticos de bicicleta de carretera de alta presión.

DT Swiss afirma que su sellador de baja presión puede sellar orificios de hasta 6 mm, mientras que la variante de alta presión puede reparar cortes de hasta 3 mm.

El sellador Tubeless de baja presión costará $ 20,40 / € 14,90 por una botella de 240 ml, mientras que un litro costará $ 62,70 / € 45,90.

El sellador Tubeless de alta presión solo está disponible en una botella de 60 ml, con un precio de 17,60 $/12,90 €.

Es el primer sellador de la marca más conocida para la fabricación de ruedas.

DT Swiss dice que su sellador de baja presión funciona mejor hasta 65 psi y tiene una presión máxima de 80 psi.

Se dice que su sellador de alta presión es mejor entre 58 psi y 108 psi, con una presión máxima de 130 psi.

La marca no ha dicho mucho sobre la fórmula de los selladores, pero afirma que el sellador de baja presión no contiene amonio ni látex, lo que puede ser una buena noticia para las personas con alergias.

Ambas botellas de tamaño más pequeño cuentan con una boquilla puntiaguda para decantar el sellador en los vástagos de las válvulas o en las roturas estrechas de los talones de los neumáticos.

La incorporación del sellador tubeless a la gama DT Swiss completa la oferta de accesorios tubeless de la marca, que incluye válvulas tubeless, cinta y llantas tubeless-ready.

escritor digital

Nick Clark es escritor digital de BikeRadar y se centra en todo lo relacionado con las bicicletas de montaña. Habiendo corrido XC durante la mayor parte de su juventud, tiene un profundo conocimiento de este deporte y le encanta viajar por el Reino Unido para ser espectador en los eventos. Como ciclista de montaña de corazón, Nick ayudó a crear una comunidad de constructores de senderos en su bosque local en el norte de Gales. A Nick también le encanta el ciclismo de ruta, donde ha completado la santísima trinidad de ser espectador en las tres grandes vueltas en sus países anfitriones. Descrito como alguien que tenía un buen motor en sus días de carrera, ahora es común ver a Nick chupando el volante en los paseos del club y corriendo hacia las señales de la ciudad. También le gusta andar en bicicleta y ha realizado numerosos viajes por la costa oeste de Europa, más recientemente montando desde Lisboa a Roscoff. Nick ha construido muchas de sus bicicletas desde el cuadro y tiene buen ojo para los detalles técnicos. Actualmente maneja un YT Capra en los senderos y un Focus Izalco Max para el camino.

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